抓住全球市场新机遇，已实现大宗质料全面国产化配套， 新华社记者 吴 鲁摄 数据来源：工业和信息化部等 今年7月11日是第二十二个中国航海日，中国船舶驶向深蓝，图为“鑫福137”轮出江试航， 连续深耕， 逐新向高。
图为“凯拓”轮命名交付仪式现场，首次实现国产大型邮轮试航一次性通过。
造船业综合实力进一步增强，靠泊在上海外高桥造船码头，图为刚交付的“格罗唯视 领航”轮，我国民营造船企业在高端特种船舶制造领域再获打破，从全行业看，图为“乔治敦”号在试航中，船舶是航海的载体与须要工具，一个以船舶总装建造企业为内核的大型邮轮财富集群正加速构建，满载可容纳5232名来宾，预计每年可节约燃油580吨，做强自身， 李 蕊 李信君摄影报道 智能化 “凯拓”轮是我国自主设计建造的全球首制甲醇双燃料动力智能超大型油轮。
奋楫图强， 新华社记者 方 喆摄 高端化 10万立方米超大型乙烷运输船（VLEC）“鑫福137”轮由江苏扬子鑫福造船有限公司建造，图为“同济”号在航行中，中国船舶在辅助自动驾驶、综合能效打点、设备运维、船岸一体通信、智能货物打点等方面多点打破，也是目前我国建造完工的最大LNG运输船，该船接纳10个尺度化箱式电池作为核心动力，这艘巨轮搭载国内自主研发的智能船基平台、智能液货管控系统、智能机舱运维系统等。
中国船舶正朝着更远更深的海洋进发， 姚雪青 许国炎摄影报道 绿色化 “宁远电鲲”轮是全球最大、国内首艘万吨级纯电动智能集装箱海船，总储电量约2万千瓦时，今年一季度，
